航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語是（）。

一件毛重150公斤，實(shí)際價(jià)值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運(yùn)輸過程中落海全部滅失，承運(yùn)人對此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為（）。

航空運(yùn)輸適宜價(jià)高，運(yùn)距較大的貨物，相對于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。

海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。

在航空貨運(yùn)中，下列哪些商品是隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)（）。

國際物流面臨風(fēng)險(xiǎn)（）。

下列有關(guān)通關(guān)規(guī)則的描述正確的有（）。

有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說明中，（）是正確的。

B/L中同時(shí)記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價(jià)值，其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（）。

掛車可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。