工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)應(yīng)支持復(fù)雜的工程數(shù)據(jù)（）和（）。

用等高線串表示的數(shù)模屬于（）數(shù)模。

CAD的概念最早于（）年代提出。

某公路曲線偏角實測為30度12分10秒，為保證曲線內(nèi)側(cè)一樓房不拆除， 需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線，按預(yù)先選定緩和曲線長40M，計算出平曲線的主要參數(shù)（圓曲線半徑、緩和曲線長、切線長、中間圓曲線長、平曲線總長）。

動態(tài)透視圖是（）

軟件從開始設(shè)計、開發(fā)、實現(xiàn)、運行、維護到最后停止使用的整個過程稱之（）。 

（）數(shù)模能適應(yīng)特征地形。

利用航測數(shù)模技術(shù)進行公路路線設(shè)計的主要內(nèi)容分為（）、（）、（）三大部分。

90年代國外公路CAD逐步向（）過渡。

平曲線主點樁計算則是為了建立（）與（）之間的函數(shù)關(guān)系。