無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。

下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）

越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。

縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）

不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）

下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有（）。

關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置，敘述正確的有（）