船舶破損進(jìn)水后，一般發(fā)生（）并影響其穩(wěn)性，使船舶儲(chǔ)備浮力減小。
①下沉；
②推力減??；
③搖擺厲害；
④傾斜。

根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)內(nèi)河交通安全隱患時(shí)，應(yīng)當(dāng)責(zé)令有關(guān)單位和個(gè)人立即消除或者限期消除，有關(guān)單位和個(gè)人不立即消除或者逾期不消除的，海事管理機(jī)構(gòu)必須采取（）等強(qiáng)制性措施。
①責(zé)令其臨時(shí)停航
②責(zé)令其停止作業(yè)
③禁止進(jìn)港
④禁止離港

纜繩絞纏螺旋槳槳葉，若難以清解且無法在水面上清解，需（）。
①派潛水員下水檢查清解；
②壓首、抬尾清解；
③進(jìn)塢修理；
④將留在船上的一端繩頭松放下水。

《內(nèi)河船舶駕駛員值班規(guī)則》規(guī)定，航行中，值班駕駛員要保持正規(guī)嘹望，及時(shí)掌握（）結(jié)合本船操縱性能，采取一切有效措施，保證航行安全。
①航道、航標(biāo)、航行信號(hào)；
②水文、氣象；
③來往船舶動(dòng)態(tài)；
④周圍環(huán)境。