A.直接撲滅
B.封艙
C.防護(hù)周?chē)?/p>
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A.用冷水卻鍋爐和煙道表面
B.關(guān)閉設(shè)備的調(diào)節(jié)閥和鍋爐換氣閥
C.關(guān)閉主機(jī)和鍋爐、關(guān)閉煙道的風(fēng)門(mén)、關(guān)閉爐水預(yù)熱器的門(mén)
下面是船舶防火控制圖的局部。從圖上可以看出本層有哪些消防設(shè)備？（）
A.防火控制圖、火災(zāi)報(bào)警器、手提滅火器
B.防火控制圖、感煙探測(cè)器、泡沫滅火器
C.防火控制圖、消防栓和水龍帶、感煙探測(cè)器、泡沫滅火器
A.船員消防、救生技能差
B.安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)力度不夠
C.安全意識(shí)薄弱、違章操作
A.確保三相負(fù)載電流平衡
B.確保三相負(fù)載電流平衡，并且線路連接正確
C.臨時(shí)用大容量保險(xiǎn)絲代替燒毀的保險(xiǎn)絲
最新試題
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
大型油艙測(cè)爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過(guò)45℃為宜
“封堵火勢(shì)”的原理是通過(guò)封閉通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí)，船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員，你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系？（）
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒，也會(huì)像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的門(mén)窗。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí)，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級(jí)及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
對(duì)于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問(wèn)題是（）。