A．1582
B．1917
C．1753
D．1856
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重貨盡可能不扎位裝載有利于（）。
①重量在艙內均勻分布；
②貨物在目的港順利卸出；
③方便系固和襯墊；
④不同到發(fā)港的輕重貨物合理搭配。
A．①②③
B．①③
C．②③④
D．①②③④
A．便于貨物系固
B．防止貨物移動
C．防止船舶傾斜
D．避免甲板或艙底板的局部受力過大
A．貨物在艙內應均勻分布
B．裝載重大件貨物時應加適當襯墊
C．按艙容比分配各艙貨物重量
D．按船舶的腐蝕程度確定甲板允許負荷
A．便于貨物檢量
B．防止貨物移動
C．防止船舶傾斜
D．保證甲板或艙底板的局部強度
下列（）是保證船舶局部強度不受損傷的措施。
①貨物在艙內應均勻分布；
②按船舶的腐蝕程度確定甲板允許負荷量；
③重大件貨合理配裝和襯墊；
④貨物平艙。
A．①②③④
B．①②④
C．①②③
D．②③④
最新試題
某輪某艙二層艙艙高3.0m，現裝載S.F=1.2m3/t的雜貨，高為2.40m，則二層甲板的局部強度（）。
某輪裝載一件50t的長方形重貨于甲板上，甲板允許負荷量為24.53kPa，則甲板上的襯墊面積最少為（1）m2。
某船某艙高5.15m，艙容2578m3，擬垂直堆垛S.F=1.08m3/t的雜貨，則最大能裝貨（）t。
集裝箱載荷是指（）。
下列（）不是貨物在艙內應均勻分布的配載方案。
某船底艙高5.35m，艙容3232m3，當垂直堆垛S.F=0.96m3/t均質貨時至少應留（）m空檔。
某船中部某艙高5.36m，艙容2378m，甲板允許負荷量為37.86kPa，擬均勻裝載S.F=1.09m3/t的散貨，則應留（）m的空檔。
散裝貨物平艙不是為了（）。
作用在載荷部位上的貨物重力集中分布在某一較小特定面積上，此種載荷稱為（）。
船舶的局部強度是指船體結構抵抗（）的能力。