A.電磁離合器軸的密封情況
B.電磁離合器軸運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常噪聲
C.軸承有無(wú)明顯松曠
D.閥片運(yùn)行情況
E.線路有無(wú)短路和斷路現(xiàn)象
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A.壓縮機(jī)的閥片損壞
B.制冷劑泄漏
C.溫度傳感器性能偏移
D.鼓風(fēng)機(jī)不能調(diào)速
E.膨脹閥冰堵
A.沒(méi)有噪聲
B.無(wú)振動(dòng)
C.無(wú)制冷劑泄漏
D.耗電量小
E.效率高
A.無(wú)機(jī)化合物制冷劑
B.氟里昂
C.碳?xì)浠衔镏评鋭?br />
D.氮氧化合物制冷劑
E.共沸溶液制冷劑
A.發(fā)電機(jī)的輸出電壓與蓄電池電壓
B.轉(zhuǎn)速一定時(shí),發(fā)電機(jī)的輸出電流與端電壓
C.轉(zhuǎn)速一定時(shí),發(fā)電機(jī)的輸出電流與蓄電池電充電電流
D.當(dāng)轉(zhuǎn)速在變化情況下,發(fā)電機(jī)的輸出電流與端電壓
E.當(dāng)轉(zhuǎn)速在變化情況下,發(fā)電機(jī)的輸出電流與蓄電池電充電電流
A.氨
B.水和二氧化碳
C.氟里昂
D.甲烷
E.乙烯
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
各種車(chē)型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
電動(dòng)車(chē)窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開(kāi)關(guān)”搭鐵。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
汽車(chē)故障碼就是汽車(chē)出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車(chē)電腦ECU分析反映出的故障碼。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。