聯(lián)合調(diào)節(jié)器開(kāi)蓋檢查有級(jí)調(diào)速各（）接線板、插頭、接線狀態(tài)級(jí)內(nèi)部狀態(tài)。

在聯(lián)合調(diào)速器的大系統(tǒng)中，（）系統(tǒng)是核心系統(tǒng)。

增壓器進(jìn)油壓力低最可能造成（）

外觀檢查增壓器各部狀態(tài)包括油、水、氣管路各（），增壓器底座，螺栓、蝸殼、進(jìn)氣殼。

最大供油止檔調(diào)節(jié)螺釘在驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（）r/min，功率為修正值。

活塞銷不許有裂紋，活塞銷堵不許有裂損、松動(dòng)、活塞銷油腔須做（）油壓試驗(yàn)，保持5min無(wú)泄漏。

柴油機(jī)軸瓦組裝時(shí)，正常情況下，瓦背與軸瓦座應(yīng)密貼，用（）塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)，軸瓦定位銷不許頂住瓦背。

中修柴油機(jī)組裝后并列連桿大端間須有不小于（）mm的軸向間隙。

止推軸承蓋的兩側(cè)設(shè)有止推環(huán)環(huán)槽和防止止推環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的（）個(gè)定位銷孔。

機(jī)體主軸孔制成的最后一道工序是（）