A.集裝箱船的干舷比木材船大
B.客船的干舷與貨船的干舷相等
C.同級別的油船的干舷比普通貨船的干舷小
D.以上均不對
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A.夏季海水干舷-夏季吃水的1/48
B.夏季海水干舷+夏季吃水的1/48
C.夏季海水干舷-夏季吃水的1/36
D.夏季海水干舷+夏季吃水的1/36
A.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/48
B.熱帶海水干舷-夏季吃水的1/48
C.夏季海水干舷+熱帶吃水的1/48
D.熱帶海水干舷+夏季吃水的1/48
A.熱帶海水干舷-ΔS/40TPC
B.熱帶海水干舷-夏季吃水的1/48
C.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/48
D.A或B
A.夏季海水干舷減去夏季吃水的1/48
B.夏季海水干舷加上夏季吃水的1/36
C.夏季海水干舷減去ΔS/40TPC
D.A或C
A.夏季吃水
B.冬季吃水
C.夏季木材吃水
D.冬季木材吃水
最新試題
根據(jù)國際規(guī)范的規(guī)定,當船舶()才可以勘繪木材船載重線標志。①在甲板上裝運木材時;②在艙內裝運木材時;③其結構和設備滿足相應規(guī)定時;④木材裝載滿足相應要求時。
《載重線海圖》中季節(jié)區(qū)帶(或區(qū)域)是指該海區(qū)一年內各季風浪情況()。
船舶160m的國際航行雜貨船載重線標志上的最低一條載重線是()。
按照1966年國際載重線公約,某締約國船舶在大連港裝貨時應采用()。
某遠洋船某航次航經(jīng)海區(qū)屬于冬季季節(jié)區(qū)帶,則該輪可采用()。
在載重線海圖中的熱帶季節(jié)區(qū)域內航行的船舶,不可能采用的載重線是()。
《載重線海圖》中區(qū)帶是指該海區(qū)一年內各季風浪情況()。
我國國際航行船舶熱帶淡水干舷用()來表示。
我國國際航行木材船北大西洋冬季載重線按規(guī)定表示為()。
某無限航區(qū)船舶船長為120m,則其勘繪于船尾方向的載重線包括()。