根據(jù)自由湍動射流的結(jié)構(gòu)，將射流噴霧場分成四個區(qū)，可以不考慮油滴之間相互作用的區(qū)域為（）。

汽油機在進氣總管單點噴射汽油的問題有（）。

速度越高（韋伯?dāng)?shù)越大），噴霧著壁的油越容易反彈。

對壓力有急劇變化的內(nèi)燃機缸內(nèi)湍流而言，雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項的正確模擬是內(nèi)燃機湍流模擬成敗的關(guān)鍵。

噴霧特性（不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線）的優(yōu)劣主要取決于（）。

柴油機不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。

湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設(shè)，效果優(yōu)異，未來前景好。

火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機的技術(shù)特點有（）。

雙卷流燃燒室實現(xiàn)油氣混合的能量主要來自（）。

燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括（）。