船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）

船舶噸位大，碼頭結(jié)構(gòu)強度差，應(yīng)采用（）駛掌。

在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）

船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）

船舶在弱流、強風(fēng)中錨泊，拋錨時應(yīng)（）

船舶預(yù)防岸壁效應(yīng)，下列（）操作不當(dāng)。

船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）

船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。

船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調(diào)整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關(guān)閉出口閥門，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時，應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。

對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向為（）