船舶噸位大，碼頭結(jié)構(gòu)強度差，應采用（）駛掌。

船舶預防岸壁效應，下列（）操作不當。

船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）

偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構(gòu)成的復合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖

船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）

船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應，在這種情況下，應采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。

船舶在弱流、強風中錨泊，拋錨時應（）

拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點，操舵回轉(zhuǎn)，待艏艉線與流向接近垂直時，拋下（）錨，松鏈約（）水深長度時，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。

當船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車，船舶會（），但（）較多。

強風中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。