柴油機的分類方式有()。
①四沖程柴油機和二沖程柴油機;
②增壓柴油機和非增壓柴油機;
③低速、中速和高速柴油機;
④筒形活塞式柴油機和十字頭式柴油機;
⑤直列式和V型柴油機;
⑥右旋和左旋柴油機;
⑦可逆轉(zhuǎn)和不可逆轉(zhuǎn)柴油機
A.①~②
B.③~⑦
C.①~④
D.①~⑦
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A.工作循環(huán)在活塞的兩個沖程即曲柄轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)內(nèi)完成,掃氣過程時間短,需要設(shè)掃氣泵來提高進氣壓力以提高換氣質(zhì)量,不設(shè)進氣閥甚至不設(shè)排氣閥,只在氣缸套上開排氣口,使結(jié)構(gòu)相對簡單
B.凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲柄轉(zhuǎn)速相同
C.工作循環(huán)中,活塞上行作功,下行時則靠外力驅(qū)動
D.進、排氣過程幾乎同時進行,因此具有較大的進排氣重疊角
二沖程柴油機的第二沖程包括()。
①作功;
②自由排氣;
③掃氣
A.①②③
B.②③
C.③
D.①②
二沖程柴油機的第一沖程包括()。
①掃氣;
②過后排氣;
③壓縮
A.①②
B.②③
C.③
D.①②③
二沖程柴油機工作原理()。
①掃氣和壓縮過程;
②作功、排氣和掃氣過程
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.排氣
B.進氣
C.進氣和排氣
D.進氣和出氣
最新試題
一機動船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動
使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計,包括()①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險,后船均應(yīng)給前船讓路