A.不小于10 º
B.不小于20 º
C.不小于30 º,并能導致在安全的距離駛過并使他船用視覺或雷達觀測時容易察覺到
D.與當時的會遇局面有關,只要能使他船用視覺或雷達觀測時容易察覺到即可
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船舶纜繩(系船纜)主要有:()
①纖維繩
②鋼絲繩
③復合纜
④混合纜
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
船舶擱淺后一般可能發(fā)生的危險情況包括:()
①蹾底
②向岸漂移
③打橫
④艉淹
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
A.頻繁操舵容易使主機超負荷
B.頻繁操舵容易使主機轉速不穩(wěn)定
C.頻繁操舵會增加輪機員的勞動強度
D.頻繁操舵容易使舵機超負荷
從事拖網作業(yè)的船錨泊時,不應顯示:()
①桅燈
②舷燈和尾燈
③上綠下白環(huán)照燈
A.①②
B.①②③
C.②
D.②③
A.大副和水手長
B.水手長和木匠
C.船長和大副
D.三副和水手長
最新試題
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
航行中交接班,交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應當減速或把船停住
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
關于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計