減法運(yùn)算電路分析方法正確的是（）。①同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓②反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓③運(yùn)用線性疊加原理，對每一輸入分別求出響應(yīng)，再相加得出總響應(yīng)

在GMDSS 的海區(qū)通信設(shè)備的配備要求中，有關(guān)設(shè)備配備原則，錯(cuò)誤的敘述是（）。

如果通過技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián)，它將還具有功能（）①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫

下列屬于雷達(dá)接收機(jī)組成部分的是（）。①變頻器②主中頻放大器③FTC 電路④增益及STC 電路⑤觸發(fā)電路⑥檢波器

鉛酸電池充電后測量電解液，密度應(yīng)當(dāng)在（）之間，如果不在此范圍內(nèi)，需要重新調(diào)整電解液密度。

為了進(jìn)一步避免同一個(gè)臺鏈內(nèi)部異名電臺的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時(shí)間分集的方法：把每一個(gè)NAVAREA 區(qū)域的所有電臺分為（）組.每個(gè)電臺每（）工作一次，最長允許工作（）。

406MHzEPI RB 啟動后，每（）發(fā)送一次持續(xù)時(shí)間約（），輸出功率為（）的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信號。

Anschutz4型陀螺羅經(jīng)的隨動敏感元件是（），它由陀螺球和隨動球的隨動電極間液體電阻和放大器前端輸入變壓器初級線圈的感抗構(gòu)成了（）。

在船用雷達(dá)系統(tǒng)中，用來同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是（）

現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號分配處理后，驅(qū)動多個(gè)分羅經(jīng)。