目前集裝箱運(yùn)輸船舶均為班輪運(yùn)輸。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

集裝箱海運(yùn)提單通常由（）或（）簽發(fā)。

提單只適用于（）運(yùn)輸。

集裝箱碼頭的泊位有（）式、（）式、（）式，其中最為常見的是（）式。

提單簽發(fā)后，承運(yùn)人必須保證集裝箱貨物數(shù)量的準(zhǔn)確和貨物的完好。

卸船時，發(fā)現(xiàn)箱殘，由（）與（）和（）一起驗殘。  

集裝箱碼頭的特點(diǎn)主要有：碼頭作業(yè)的（）化和（）化，生產(chǎn)管理的（）化和（）化，碼頭設(shè)施的（）化和 （）化。 

海關(guān)對我國境內(nèi)所有船舶運(yùn)輸?shù)募b箱都進(jìn)行監(jiān)管。

對提單產(chǎn)生的爭議有異議人所在國法院行使管轄權(quán)。