道路平面線形設(shè)計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

各等級公路的設(shè)計速度是對車輛限制的最大行駛速度。

選線的第二步工作是（）

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。

山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）

不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）

交叉口的設(shè)計依據(jù)是（）

載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應(yīng)設(shè)置（）

越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）