A.尾傾且漂心在船中前
B.尾傾且漂心在船中后
C.尾傾且漂心在船中
D.以上都有可能
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A.漂心
B.穩(wěn)心
C.重心
D.船中
A.大于
B.小于
C.等于
D.不能確定
A.16.0
B.18.1
C.18.45
D.16.4
船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC曲線的用途主要是計算船舶()。
Ⅰ.吃水差的改變量;
Ⅱ.平均吃水改變量;
Ⅲ.初穩(wěn)性高度的變化量;
Ⅳ.裝載量的變化值;
Ⅴ.重心高度的變化量。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
A.19092.7
B.19414.7
C.13202.4
D.條件不足,無法計算
最新試題
某輪船寬為20m,當(dāng)其右傾2°時,左舷吃水減少()m。
某輪到港時排水量Δ=15000t,dM=8.15m,TPC=25t/cm?,F(xiàn)在港卸貨1000t后又加載500t,之后由標(biāo)準海水區(qū)域進入水密度為1.006g/cm3的區(qū)域,其吃水為()m。
某輪漂心在船中前,則船舶的船中平均吃水()船舶等容平均吃水。
船舶平行沉浮的條件是:少量載荷增減于()的垂直線上。
當(dāng)()時,船舶首尾平均吃水等于等容吃水。
在漂心的垂直線上卸載少量貨物,船舶將()。
當(dāng)漂心位于船中但有拱垂時,按計算的平均吃水的精度()。
船舶的平均吃水通常是指船舶()處的吃水。
某船正浮時由淡水進入海水,漂心在浮心之前,則在海水中時()。
船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC曲線的用途主要是計算船舶()。Ⅰ.吃水差的改變量;Ⅱ.平均吃水改變量;Ⅲ.初穩(wěn)性高度的變化量;Ⅳ.裝載量的變化值;Ⅴ.重心高度的變化量。