A.主管檢修副段長
B.檢修主任
C.技術(shù)科長
D.主管工程師
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A.可另行抽定
B.不可另行抽定
C.可另行抽定但換車扣減50分
D.此項(xiàng)按失格計
A.不得進(jìn)行任何整修
B.乘務(wù)員“自檢自修”范圍內(nèi)的活件可進(jìn)行檢修
C.碎修活件可通過“機(jī)統(tǒng)—6”報活修
D.“三項(xiàng)設(shè)備”范圍內(nèi)的活件可整修
A.60分
B.75分
C.80分
D.85分
A.按機(jī)統(tǒng)—28
B.按范圍
C.按工藝
D.按機(jī)車狀態(tài)
A.中修
B.小修
C.輔修
D.臨修
最新試題
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車安全時,應(yīng)立即向列車開來方向發(fā)出停車信號。夜間無紅色燈光時,白色燈光()。
職業(yè)在社會生活中,主要體現(xiàn)出()三方面要素。
在距地面()米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須系好安全帶,并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況,設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
上、下機(jī)車須()機(jī)車,站穩(wěn)抓牢。禁止與機(jī)車車輛搶越線路和上、下移動的機(jī)車車輛。
機(jī)車交車試驗(yàn)時造成大部件報廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元,應(yīng)列為()事故。
機(jī)車輪對內(nèi)側(cè)距離為(),允許偏差為±3mm。
各類試驗(yàn)時必須按操作規(guī)程進(jìn)行,()及以上講行試驗(yàn)時,必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答。
用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的燃著物體時,接觸網(wǎng)必須停電。
其他人員及其攜帶的非絕緣物件,在任何情況下,與帶電體必須保持()m安全距離,預(yù)防人員觸電。
試驗(yàn)設(shè)備的性能良好是()的可靠保證。