橋吊上多處有控制合按鈕，任何時刻，系統(tǒng)只允許在（）地方合上控制。

聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗，半聯(lián)軸器、法蘭、制動盤均有裝配位置標記，安裝時必須嚴格保證各相關(guān)件之間的相對位置不變。

托架小車和運行小車架之間由一組有一定相互關(guān)系鋼絲繩繞組相連，托架小車隨著運行小車的運行而運行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運行小車速度的（）速度運行，海陸側(cè)托架小車的位置由主運行小車的位置來決定。

起升重量傳感器丟失、大車電纜卷筒故障以及掛艙發(fā)生時，系統(tǒng)采取（）。

（）的位置信號對小車運行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號。

小車運行過程，拖鈴之間反復碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。

起升電機具有過溫保護，當電動機的溫度達到某一個值的時候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報警信號，此時（）。

下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。

65T—65M 岸橋的吊具電纜動力張緊裝置的動力部分采用（）形式。

只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動作。