A.A、O、X
B.I、O、Z
C.B、C、E
D.G、H、K
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A.≥5
B.≥3.5
C.≥3
D.≥2
A.不準(zhǔn)超載使用和縱向受力
B.根據(jù)鋼絲繩直徑選擇
C.不準(zhǔn)超載使用和橫向受力
D.根據(jù)被吊裝物體的重量來(lái)定
A.靠鋼板間接觸面的摩擦
B.靠螺桿自身強(qiáng)度
C.靠螺桿的抗剪和承壓
D.靠螺桿的材質(zhì)
A.力偶系中各力偶矩的代數(shù)和是一個(gè)常量
B.力偶系中各力偶矩的代數(shù)和等于零
C.力偶系中各力偶方向相同
D.力偶系中各力偶方向相反
A.只能限制物體沿接觸面法線方向運(yùn)動(dòng)
B.只能受拉、不能受壓
C.只能承受壓縮和彎曲
D.只能受彎曲不能受壓
最新試題
試論述優(yōu)化吊裝方案的原則。
擰緊螺栓時(shí),使用1.5m長(zhǎng)的扳手,施加700N的力,對(duì)螺母產(chǎn)生的扭矩是多少?
試述液壓伸縮臂式汽車吊起重性能表的使用。
重型反應(yīng)器類設(shè)備在不容許焊接吊耳的情況下,為實(shí)現(xiàn)雙桅桿抬吊,有時(shí)采用繩套鎖結(jié)的方法設(shè)置吊點(diǎn),有人擔(dān)心懸吊后會(huì)滑脫,但經(jīng)驗(yàn)證明沒問(wèn)題,試論述其中原理。
試述桅桿吊塔的受力特點(diǎn),并說(shuō)明吊升過(guò)程的哪些特殊位置須進(jìn)行受力分析。
吊了藍(lán)底板上放一重力G=5KN的重物,當(dāng)?shù)跛{(lán)以加速度a=0.5米/平方秒上升時(shí),試求物重對(duì)其底板的壓力。
有一Φ426×20的無(wú)縫鋼管懸臂梁,距支點(diǎn)的距離為300mm處有一個(gè)1250KN和梁軸線垂直的集中力作用在梁上,無(wú)縫鋼管材料的許用應(yīng)力[σ]=150MPa,試對(duì)該梁進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算。
滑輪軸徑和軸承同等條件下,滑輪直徑大的和滑輪直徑小的,哪種性能好,試論述之。
50m長(zhǎng)質(zhì)量為40t且質(zhì)量均勻分布的桅桿采用回轉(zhuǎn)法豎立,桅桿呈水平狀態(tài),主扳滑輪組中心線與桅桿軸線的夾角(忽略滑輪組撓度)為35°,主扳點(diǎn)在桅桿頭部,主扳點(diǎn)處有質(zhì)量為10t的索具,試計(jì)算主扳力。(忽略底部回轉(zhuǎn)鉸與主扳點(diǎn)的不同軸情況)
試述采用吊推法吊推塔類設(shè)備的主要施工技術(shù)質(zhì)量控制點(diǎn)。