單項(xiàng)選擇題在討論噴油器的清洗時(shí)，技師甲說(shuō)在清洗噴油器期間，必須切斷燃油的回油管路；技師乙說(shuō)在清洗噴油器期間，應(yīng)該關(guān)斷電動(dòng)燃油泵。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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1.單項(xiàng)選擇題在討論IM240試驗(yàn)規(guī)程時(shí)，技師甲說(shuō)IM240的試驗(yàn)程序包括諸如加速、減速和定節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等各種工況；技師乙說(shuō)IM240試驗(yàn)程序包括連續(xù)的定節(jié)氣門(mén)運(yùn)行。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
2.單項(xiàng)選擇題在討論IM240試驗(yàn)規(guī)程時(shí)，技師甲說(shuō)HC、CO和NOx讀數(shù)是每英里克數(shù)；技師乙說(shuō)測(cè)試儀表提供的是全部240s試驗(yàn)過(guò)程的平均排放讀數(shù)。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
3.單項(xiàng)選擇題在討論五氣體廢氣分析儀讀數(shù)時(shí)，技師甲說(shuō)HC的讀數(shù)是以百萬(wàn)分比顯示的；技師乙說(shuō)CO2的讀數(shù)是以百萬(wàn)分比顯示的。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
4.單項(xiàng)選擇題在討論五氣體廢氣分析儀讀數(shù)時(shí)，技師甲說(shuō)NOX是燃燒過(guò)程的一種副產(chǎn)品；技師乙說(shuō)當(dāng)空燃比比理論混合氣稀時(shí)，CO排放物增加。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題在討論加熱空氣進(jìn)氣系統(tǒng)時(shí)，技師甲說(shuō)空氣閥門(mén)或處于熱空氣位置或處于冷空氣位置；技師乙說(shuō)空氣閥門(mén)可以在熱空氣位置和冷空氣位置之間調(diào)節(jié)。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí)，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
題型：判斷題
倒車(chē)燈是汽車(chē)倒車(chē)時(shí)向后方車(chē)輛發(fā)出倒車(chē)信號(hào)的燈具。
題型：判斷題
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)（）變化。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
題型：判斷題
氣門(mén)對(duì)氣門(mén)座同心度的測(cè)量時(shí)，需要在氣門(mén)錐面上涂（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
題型：判斷題
電動(dòng)車(chē)窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵，而是到“主控開(kāi)關(guān)”搭鐵。
題型：判斷題
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
題型：判斷題
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
題型：判斷題