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A.4個(gè)測(cè)回
B.5個(gè)測(cè)回
C.8個(gè)測(cè)回
D.9個(gè)測(cè)回
A.偶然誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.可能是偶然誤差也可能是系統(tǒng)誤差
D.既不是偶然誤差也不是系統(tǒng)誤差
A.偶然誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.可能是偶然誤差也可能是系統(tǒng)誤差
D.既不是偶然誤差也不是系統(tǒng)誤差
A.相同
B.前者精度高
C.后者精度高
D.無(wú)法判斷
最新試題
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱為()
同步基線是利用同一時(shí)段的()同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀的日常保養(yǎng)中,一般使用()擦拭鏡片。
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差(電離層誤差、對(duì)流層誤差),從而能夠提高定位精度。
下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
全站儀觀測(cè)水平角,下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是()。
DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)設(shè)定方法是,應(yīng)(),使水平度盤讀數(shù)對(duì)到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍,同時(shí)使符合對(duì)徑分劃線上下精確對(duì)齊。
GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為()與載波相位測(cè)量。