單項(xiàng)選擇題柱塞套筒卡緊甚至咬死的原因可能是由于（）。
A.燃油中有機(jī)械雜質(zhì)
B.油溫突變引起變形
C.間隙過小
D.A或B或C
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1.單項(xiàng)選擇題柱塞套筒的磨損部位在（）處。
A.圓柱配合表面
B.柱塞頂面
C.套筒頂面
D.螺旋泄油槽
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的精密偶件之所以稱之為精密是因?yàn)椋ǎ?/a>
A.配合間隙小
B.圓度誤差、圓周度誤差小
C.表面粗糙度數(shù)值小
D.A+B+C
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的精密偶件系指（）。
A.針閥／閥體
B.柱塞／套筒
C.出油閥／閥座
D.A+B+C
4.單項(xiàng)選擇題厚壁軸瓦驗(yàn)收時(shí)可采?。ǎz查缺陷。
A.聽響法
B.觀察法
C.滲透探傷
D.A+B+C
5.單項(xiàng)選擇題瓦軸驗(yàn)收時(shí)，不允許存在（）等缺陷。
A.表面裂紋
B.軸承合金脫殼
C.翹曲
D.A+B+C
最新試題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第一階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不必（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不正確的要求是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，不正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必（）。
題型：單項(xiàng)選擇題