單項(xiàng)選擇題氣缸蓋裂紋產(chǎn)生的部位主要集中在（）。
A.觸火面
B.冷卻面
C.不一定
D.A或B
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1.單項(xiàng)選擇題高溫疲勞是指零件在高于材料的（）溫度下，受到交變應(yīng)力的作用引起的疲勞，（Tm為金屬熔點(diǎn)）。
A.0.2Tm
B.0.3Tm
C.0.4Tm
D.0.5Tm
2.單項(xiàng)選擇題高溫條件下，當(dāng)蠕變極限高于蠕變強(qiáng)度時(shí)，裂紋以（）為主。
A.蠕變裂紋
B.疲勞裂紋
C.A+B
D.A或B
3.單項(xiàng)選擇題高溫條件下，當(dāng)蠕變極限高于疲勞強(qiáng)度時(shí)，裂紋以（）為主。
A.蠕變裂紋
B.疲勞裂紋
C.A+B
D.A或B
4.單項(xiàng)選擇題疲勞斷裂按應(yīng)力性質(zhì)可分為（）。
A.機(jī)械疲勞
B.熱疲勞
C.A+B
D.A或B
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)變化頻率可將熱應(yīng)力分為（）。
A.低頻熱應(yīng)力
B.高頻熱應(yīng)力
C.A+B
D.A或B
最新試題
在機(jī)械負(fù)荷的作用下，零件的壁厚越大，（）越小。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)零件所受的機(jī)械負(fù)荷是指受（）的強(qiáng)烈程度。
題型：單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)致應(yīng)力集中的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
熱應(yīng)力與（）成正比。
題型：單項(xiàng)選擇題
金屬材料的斷裂有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)因燃燒瞬時(shí)引起的熱應(yīng)力為（）熱應(yīng)力。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的裂紋可能是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
定常熱應(yīng)力與（）無關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題
韌性材料在拉應(yīng)力作用下斷裂的斷口為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的可以是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題