在零件表面層內(nèi)形成壓應(yīng)力,可有效地提高零件表面疲勞強(qiáng)度,通常多采用()方法。
1滾壓,
2鍍鐵,
3鍍鉻,
4噴涂,
5噴丸。
A.1+3+5
B.1+4+5
C.2+3+5
D.1+5
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零件工作條件對(duì)其疲勞強(qiáng)度的影響因素主要是()。
1工作壓力,
2工作溫度,
3環(huán)境介質(zhì),
4冷卻條件,
5潤滑情況,
6載荷狀況。
A.1+2+3+6
B.2+3+4+6
C.2+3+6
D.2+5
影響零件疲勞的因素是()。
1應(yīng)力集中,
2表面狀態(tài)和尺寸,
3表面粗糙度,
4環(huán)境溫度,
5使用條件。
A.1+2+3
B.2+3+4
C.1+2+4
D.2+3+5
零件材料的疲勞強(qiáng)度與零件的()等有關(guān)。
1成分,
2組織,
3應(yīng)力狀態(tài),
4尺寸,
5表面粗糙度。
A.1+2+3
B.2+3+4
C.2+3+5
D.2+3+4+5
零件材料的疲勞強(qiáng)度與材料的()等有關(guān)。
1成分,
2組織,
3應(yīng)力狀態(tài),
4尺寸,
5性能。
A.1+2+3
B.2+3+4
C.1+2+3+4
D.2+5
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),()等對(duì)零件的疲勞強(qiáng)度有很大的影響。
1轉(zhuǎn)速,
2載荷,
3工作溫度,
4環(huán)境介質(zhì),
5潤滑狀況。
A.1+2+3
B.2+3+4
C.1+2+3+4
D.2+5
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