A.微觀腐蝕
B.鹽濃差腐蝕
C.氧濃差腐蝕
D.溫差腐蝕
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A.陰;陽
B.陽;陰
C.陰;陰
D.陽;陽
從燃油和燃燒的管理上采?。ǎ┐胧?,可以有效地減少氣缸磨損。
1加強(qiáng)燃油品質(zhì)的選擇和凈化處理,
2保證充足的空氣量,
3保證燃油的完全燃燒,
4保證燃油的霧化質(zhì)量,
5保證燃油設(shè)備工作可靠。
A.1+2+3
B.1+3+4+5
C.1+3
D.1+4+5
為了減少船舶柴油機(jī)氣缸套磨損,在日常管理中應(yīng)保證氣缸良好潤(rùn)滑條件,并()。
1加強(qiáng)氣缸油品質(zhì)的選擇和凈化處理,
2控制氣缸套的壁溫,
3定時(shí)定量供油,
4保證氣缸套磨合運(yùn)轉(zhuǎn)符合要求,
5保證氣缸油的堿值與燃油匹配。
A.1+2+3
B.1+2+5
C.1+3+5
D.1+4+5
為了減少船舶柴油機(jī)氣缸套的磨損,在氣缸套冷卻水方面主要有()。
1加強(qiáng)冷卻水定期投藥軟化處理,
2注意水溫的變化,
3保持冷卻水量,
4調(diào)節(jié)水溫使之保持在要求的溫度范圍內(nèi),
5嚴(yán)格按照CWBT管理。
A.1+2+3
B.1+2+4
C.1+3
D.1+4+5
為了減少船舶柴油機(jī)氣缸套的磨損,從管理的角度可采用()措施。
1加強(qiáng)燃油和燃燒的管理,
2保證氣缸潤(rùn)滑條件良好,
3控制氣缸冷卻水溫度,
4對(duì)氣缸套進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè),
5嚴(yán)格按照C.WB.T管理。
A.1+2+3+4
B.1+2+5
C.1+3
D.1+4+5
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為了使軸系同軸度符合要求,可以采用哪些方法改變兩端軸的相對(duì)位置來調(diào)整軸系的狀態(tài)?
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