為了減少船舶柴油機(jī)氣缸套磨損，在日常管理中應(yīng)保證氣缸良好潤(rùn)滑條件，并（）。
1加強(qiáng)氣缸油品質(zhì)的選擇和凈化處理，
2控制氣缸套的壁溫，
3定時(shí)定量供油，
4保證氣缸套磨合運(yùn)轉(zhuǎn)符合要求，
5保證氣缸油的堿值與燃油匹配。

為了減少船舶柴油機(jī)氣缸套的磨損，在氣缸套冷卻水方面主要有（）。
1加強(qiáng)冷卻水定期投藥軟化處理，
2注意水溫的變化，
3保持冷卻水量，
4調(diào)節(jié)水溫使之保持在要求的溫度范圍內(nèi)，
5嚴(yán)格按照CWBT管理。

為了減少船舶柴油機(jī)氣缸套的磨損，從管理的角度可采用（）措施。
1加強(qiáng)燃油和燃燒的管理，
2保證氣缸潤(rùn)滑條件良好，
3控制氣缸冷卻水溫度，
4對(duì)氣缸套進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，
5嚴(yán)格按照C．WB．T管理。

微動(dòng)磨損常發(fā)生在（）等配合件的結(jié)合面上。
1主軸頸與主軸承，
2鍵與鍵槽，
3中間軸法蘭，
4齒輪與軸，
5活塞環(huán)與環(huán)槽。

微動(dòng)磨損是一種復(fù)合型磨損，其磨損機(jī)理包含著（）。
1氧化磨損，
2粘著磨損，
3磨粒磨損，
4腐蝕磨損，
5疲勞磨損。