柴油機正常運轉(zhuǎn)時氣缸套—活塞環(huán)的摩擦表面間可能產(chǎn)生的磨損類型有（）。
1粘著磨損，
2腐蝕磨損，
3磨粒磨損，
4疲勞磨損，
5微動磨損。

柴油機正常運轉(zhuǎn)時氣缸套一活塞環(huán)的摩擦表面間可能出現(xiàn)的摩擦類型有（）。
1邊界摩擦，
2液體摩擦，
3干摩擦，
4半干摩擦，
5半液體摩擦。

影響運動副零件表面產(chǎn)生疲勞摩損的因素主要有（）。
1零件材料疲勞強度。
2接觸表面的面積，
3接觸表面長期承受交變應力，
4表面粗糙度，
5表面硬度。

實現(xiàn)船舶柴油機活塞環(huán)—氣缸套良好磨合的關鍵因素是（）。
1加強潤滑，
2摩擦表面的形貌有利磨合，
3加強冷卻，
4科學合理的磨合程序，
5保證燃油和燃燒質(zhì)量。

運動副磨合運轉(zhuǎn)使其摩擦表面的（）從初始狀態(tài)過渡到正常使用狀態(tài)，這個過程稱為磨合或跑合。
1形貌，
2形狀，
3性質(zhì)，
4粗糙度，
5尺寸。