A.轉(zhuǎn)向螺母轉(zhuǎn)動(dòng)
B.轉(zhuǎn)向螺母軸向移動(dòng)
C.轉(zhuǎn)向螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)
D.轉(zhuǎn)向螺桿軸向移動(dòng)
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A.車(chē)速
B.制動(dòng)踏板力
C.制動(dòng)系的壓力
D.路面狀況
A.故障警告燈
B.計(jì)量閥
C.比例閥
D.載荷傳感比例閥
A.簡(jiǎn)單非平衡式車(chē)輪制動(dòng)器中沒(méi)有助式蹄
B.單向助式平衡式車(chē)輪制動(dòng)器在倒車(chē)時(shí)兩蹄均為從蹄
C.單向助式平衡式車(chē)輪制動(dòng)器在前進(jìn)和倒車(chē)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能一致
D.雙向助勢(shì)平衡式車(chē)輪制動(dòng)器在倒車(chē)制動(dòng)時(shí)兩蹄均為領(lǐng)蹄
A.長(zhǎng)度可調(diào)的支撐銷(xiāo)
B.長(zhǎng)度可調(diào)的活塞桿(或推桿)
C.通過(guò)調(diào)整螺釘調(diào)整長(zhǎng)度的杠桿
D.直接用調(diào)整螺釘調(diào)整
A.制成任何形狀
B.使用時(shí)無(wú)噪聲
C.可支撐重載荷
D.不需要潤(rùn)滑
最新試題
機(jī)油濾清器安裝時(shí)需要檢查密封圈是否破損。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水會(huì)導(dǎo)致連桿彎曲。
曲軸、軸瓦不合格導(dǎo)致異常磨損會(huì)產(chǎn)生異響。
曲軸出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響、拉瓦、斷裂的現(xiàn)象。
噴油器回油孔損壞,造成回油量過(guò)大,可能造成柴油機(jī)不起動(dòng)或熄火現(xiàn)象。
很多自然進(jìn)氣汽油機(jī)不需要安裝真空助力泵,因?yàn)榭梢詮倪M(jìn)氣歧管內(nèi)獲得真空源。
氣門(mén)間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
為降低氣缸壁與活塞間的摩擦力,加工氣缸壁時(shí)使其表面越光滑越好。
柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量,同時(shí)也為發(fā)動(dòng)機(jī)上的部分零部件提供潤(rùn)滑。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)還具有清洗功能。