A.測試路面厚度
B.探測路面下空洞
C.檢測橋面混凝土剝落狀況
D.檢測橋內(nèi)混凝土與鋼筋脫離狀況
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A.不適用于公稱最大粒徑大于26.5mm的下面層或基層混合料
B.水面下降600ml是停止試驗
C.同一個檢測路段選擇5個測點測定滲水系數(shù),取其最大值作為檢測結(jié)果
D.測試中當水面下降100ml時開始記時,每隔60s讀記一起管刻度一次
A.指在規(guī)定的水頭壓力下,水在單位時間內(nèi)通過一定面積的路面滲入下層的數(shù)量
B.路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系
C.剩余空隙率越大,路面滲水系數(shù)越大
D.路面滲水系數(shù)應在路面施工結(jié)束后立即進行測試
A.測試輪與車輛行駛方向成20°角
B.測試灑水后路面水膜厚度不得小于1mm
C.測試輪在測點以前100~200m處降下
D.作用于測試輪上的靜態(tài)標準荷載為2kN
A.回彈彎沉越大,承載能力越高
B.通常所說的回彈彎沉值是指標準后軸雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值
C.回彈彎沉值可以應用于新建路面結(jié)構(gòu)的設計和施工控制
D.回彈彎沉值可以用于舊路補強設計
A.彎沉是在荷載作用下結(jié)構(gòu)層表面產(chǎn)生的一種垂直變形
B.貝克曼梁和自動彎沉儀測定的都是靜態(tài)回彈彎沉
C.半剛性基層瀝青路面彎沉測定時應盡可能使用5.4m的貝克曼梁
D.當瀝青層厚度大于5cm,且溫度超出20±5℃,測試結(jié)果應進行溫度修正
最新試題
粗骨料篩分中,當篩余顆粒粒徑大于()mm 時,可以允許用手指撥動顆粒。
測定混凝土拌和物的泌水率時,人工搗實的操作不正確的是()。
混凝土細骨料根據(jù)() mm 篩孔的累計篩余量分成三個級配區(qū)。
無機結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層按()公路等級規(guī)定了7d 無側(cè)限抗壓強度代表值。
關(guān)于混凝土的配合比,下列說法中正確的是()。
結(jié)合抗氯離子滲透性標準試驗方法的相關(guān)規(guī)定,關(guān)于該方法的適用范圍,以下說法正確的是()。
土工合成材料做撕裂試驗時,試樣尺寸寬(751)mm、長()mm 的矩形試樣。
水泥的等級是根據(jù)()來劃分的。
碼頭土工織物濾層宜采用非織造土工織物或機織土工織物,當采用非織造土工織物時,其抗拉強度不宜小于()。
關(guān)于混凝土表面硅烷浸漬的質(zhì)量檢測,下列說法中正確的有()。