A.Liner Terms
B.FI
C.FO
D.FIO
E.CIF Under Tackle
F.FOB Under Tackle

A.托運人可能拒付運費
B.托運人可能不按承諾將貨物裝船或全部裝船
C.貨物在運輸途中可能遭遇風險并發(fā)生損失
D.貨物可能因包裝標志不清晰而錯發(fā)錯運
E.承運人自身的信用因此受到損害
F.承運人需要向托運人支付高額的速遣費

A.一批貨物采用鐵路運輸從我國鄭州運往我國連云港，從連云港通過海上運輸運往美國洛杉磯，從洛杉磯通過公路運輸運達目的地美國費城，這種運輸方式就是國際多式聯(lián)運
B.在國際多式聯(lián)運中，多式聯(lián)運經(jīng)營人對托運人提供的運費報價只能是單一費率
C.國際多式聯(lián)運實行承運人全程責任制
D.《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約》制定的規(guī)則是國際多式聯(lián)運具體實踐的重要依據(jù)
E.多式聯(lián)運單據(jù)和航空運單一樣，不能流通轉(zhuǎn)讓
F.貨物在運輸途中發(fā)生的由運輸商承擔的損失，由多式聯(lián)運經(jīng)營人負責理賠

A.這樣一種運輸安排是根據(jù)鐵路沿線國家之間締結(jié)的專門協(xié)定進行的
B.這樣一種運輸安排是根據(jù)進出口商在買賣合同中進行的專門約定進行的
C.《國際貨協(xié)》和《國際貨約》就是相關(guān)國家為了進行國際鐵路貨物聯(lián)運而締結(jié)的專門協(xié)約
D.世界貿(mào)易組織（WTO）制定了《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》推廣這種方式
E.這樣一種運輸模式是根據(jù)鐵路沿線國家的法律法規(guī)進行的
F.著名國際組織國際商會制定了很多個關(guān)于國際鐵路貨物聯(lián)運的國際貿(mào)易慣例

A.對貨物的包裝的規(guī)定
B.對裝運港和目的港的規(guī)定
C.對裝運時間的規(guī)定
D.對是否允許轉(zhuǎn)船的規(guī)定