A.真空度降低
B.換熱器換熱面污垢
C.加熱水溫度降低
D.給水量降低
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A.給水倍率過小
B.水噴射器工作水壓過高
C.水噴射器工作水壓過低
D.冷卻水流量過大
A.水噴射器工作水壓低
B.冷卻水溫度低
C.冷凝器臟污
D.給水倍率大
A.沸騰過于劇烈
B.結(jié)垢數(shù)量過多
C.生成硬垢
D.工作真空度太低
A.沸騰過于劇烈
B.產(chǎn)水含鹽量過高
C.耗熱量大,不經(jīng)濟(jì)
D.結(jié)垢快,生成硬垢
A.1.3~1.5
B.1~2
C.3~4
D.7~8
最新試題
船舶海水淡化裝置運(yùn)行中對(duì)其冷凝器的冷凝能力影響不大的是:()。
如發(fā)現(xiàn)船舶海水淡化裝置蒸發(fā)器內(nèi)壁保護(hù)膜破損,則可用()的方式修補(bǔ)。
關(guān)于海水淡化裝置水處理劑的以下敘述中有錯(cuò)誤的是:()。
海水淡化裝置中水溫超過()℃,氫氧化鎂硬垢含量就會(huì)迅速增加。
為防止海水淡化裝置加熱面結(jié)垢海水濃縮率不要大于:()。
船舶在熱帶海區(qū)航行時(shí),常常需要降低海水淡化裝置產(chǎn)水量,其原因是:()。
真空沸騰式海水淡化裝置內(nèi)蒸發(fā)器水位過高會(huì)導(dǎo)致()。
船舶航行時(shí),不宜使用海水淡化裝置的場合為()。
在清洗海水淡化裝置蒸發(fā)器豎管外側(cè)的水垢時(shí),常用的藥劑是(),煮洗時(shí)間約()為小時(shí)。
船舶海水淡化裝置其蒸發(fā)器工作時(shí)如果設(shè)有水位計(jì),正常水位應(yīng)在水位計(jì)()左右。