A.涂鐵水泥
B.銅焊
C.涂環(huán)氧樹脂
D.鐵焊
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A.增加加熱工質(zhì)的流量
B.減少加熱工質(zhì)的流量
C.減少冷卻水流量
D.與C相反
A.冰區(qū)
B.熱帶海區(qū)
C.冬季海區(qū)
D.離岸20n mile以內(nèi)
A.海水溫度高,真空度不易建立
B.熱帶海區(qū)水質(zhì)差
C.淡水需要量減少
D.前述A與B
A.關(guān)閉
B.開啟
C.寒冷航區(qū)關(guān)閉,溫暖航區(qū)開啟
D.寒冷航區(qū)開啟,溫暖航區(qū)關(guān)閉
A.給水量
B.冷凝器冷卻水量
C.排鹽量
D.加熱水流量
最新試題
海水淡化裝置蒸發(fā)器加熱面結(jié)垢嚴(yán)重的原因可能是:()。
在清洗海水淡化裝置蒸發(fā)器豎管外側(cè)的水垢時,常用碳酸鈉煮洗,其濃度控制在()。
為了減少蒸發(fā)受熱面結(jié)(氫氧化鎂)垢,真空沸騰式海水淡化裝置蒸發(fā)溫度不宜高于()℃。
真空沸騰式海水淡化裝置鹽水水位主要受()流量影響。
海水淡化裝置不宜使用蒸汽直接加熱的主要原因是避免()。
在清洗海水淡化裝置蒸發(fā)器豎管外側(cè)的水垢時,常用的藥劑是(),煮洗時間約()為小時。
不會導(dǎo)致海水淡化裝置產(chǎn)水量低的情況是:()。
船舶海水淡化裝置在真空度良好的狀況下,產(chǎn)水量逐漸下降,最大的可能原因是:()。
船舶在熱帶海區(qū)航行時,常常需要降低海水淡化裝置產(chǎn)水量,其原因是:()。
船用真空式海水淡化裝置的真空破壞閥,在裝置停用時應(yīng)處于()狀態(tài)。