A.0.02g/cm3
B.0.05 g/cm3
C.0.03 g/cm3
D.0.04 g/cm3
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A.105—110℃
B.65—70℃
C.90—95℃
D.75—80℃
A.土粒
B.空氣
C.水
D.含水量
A.0.5
B.0.074
C.0.02
D.0.002
A.孔隙
B.含水量
C.土體性質(zhì)
D.土顆粒組成
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
最新試題
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關(guān)說法,不正確的是()。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點的實測值(不進行大氣壓修正)()。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補,下列說法正確的是()。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時,取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測定的含水率與實際值相比()。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實度,說法正確的有()。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時,為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測點數(shù)宜不少于()個。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有()。