A．送風(fēng)經(jīng)噴嘴送入艙室
B．出口風(fēng)速一般2～4m/s
C．出口做成有利于送風(fēng)氣流擴(kuò)散的形狀
D．降溫工況送風(fēng)溫差一般不大于10℃左右
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A．加熱器前
B．加熱器后
C．空氣混合室
D．空氣分配室
A．電
B．熱水
C．飽和蒸汽
D．過(guò)熱蒸汽
A．板式
B．袋式
C．抽屜式
D．A或B或C
A．減輕風(fēng)機(jī)震動(dòng)
B．吸塵
C．消減高頻噪音
D．消減低頻噪音
A．擋水板
B．空氣冷卻器
C．干燥劑
D．濾器
最新試題
（）空調(diào)系統(tǒng)是指這種機(jī)組冷、熱源，空氣處理設(shè)備，輸送設(shè)備（風(fēng)機(jī)）全部集中在一個(gè)箱體內(nèi)。它本身就是一個(gè)緊湊的空調(diào)系統(tǒng)，因而不必設(shè)集中機(jī)房。
船舶空調(diào)常采用（）對(duì)空氣進(jìn)行加熱，以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
夏季空調(diào)的溫度控制方法中，能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過(guò)中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過(guò)的冷媒水冷卻空氣，從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
空氣的等濕和減濕冷卻過(guò)程不論含濕量是否變化，冷卻后空氣的相對(duì)濕度均提高了，這是因?yàn)榭諝獾臏囟仍较陆?，越接近空氣中水蒸氣分壓力?duì)應(yīng)的飽和溫度，相對(duì)濕度就越接近（）。
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)
中央空調(diào)器是對(duì)（）進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。
主風(fēng)管風(fēng)速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱(chēng)為低速系統(tǒng)。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢，所以送風(fēng)溫差不宜過(guò)大，一般在（）以下。
室溫低于（）時(shí)，人體熱量主要通過(guò)皮膚散發(fā)。