A.重力式擋土墻
B.衡重式擋土墻
C.加筋土擋土墻
D.錨桿擋土墻
E.錨碇板擋土墻
您可能感興趣的試卷
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A.墊層
B.基層
C.面層
D.磨耗層
E.保護(hù)層
A.瀝青貫入碎石
B.路拌瀝青碎（礫）石
C.瀝青表面處治
D.瀝青混凝土
E.半整齊石塊
A.展寬墻趾
B.采用傾斜基底
C.采用擴(kuò)大基礎(chǔ)
D.采用凸榫基礎(chǔ)
E.采用人工基礎(chǔ)
A.工程類(lèi)比法
B.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)法
C.室內(nèi)試驗(yàn)法
D.換算法
E.查表法
A.各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和
B.兩岸橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離
C.兩岸橋臺(tái)前墻之間的距離
D.橋面系行車(chē)道的長(zhǎng)度
最新試題
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過(guò)低，也不宜過(guò)高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
若計(jì)算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性，則下列說(shuō)法正確的有（）。
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí)，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比（）。
采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是（）。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
造成瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍的原因有（）。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。