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A.取樣數(shù)量
B.取樣部位
C.取樣溫度
D.取樣方法
A.鉆芯法
B.無核密度儀法
C.短脈沖雷達法
D.核子密度儀法
A.代表彎沉值大于設計彎沉值為合格
B.當路面溫度不是20℃土2℃時，必須對測定值進行溫度修正
C.瀝青面層厚度不大于5cm時，不進行溫度修正
D.若在非不利季節(jié)測定，測定值應進行季節(jié)影響修正
A.攤平板的直徑
B.裝砂的密度
C.量砂筒的容積
D.攤平砂的圓形直徑
最新試題
關于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標。
關于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進行15℃延度試驗，以下表述錯誤的有（）。
當用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。