A.鉆芯法
B.無核密度儀法
C.短脈沖雷達法
D.核子密度儀法
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A.代表彎沉值大于設計彎沉值為合格
B.當路面溫度不是20℃土2℃時，必須對測定值進行溫度修正
C.瀝青面層厚度不大于5cm時，不進行溫度修正
D.若在非不利季節(jié)測定，測定值應進行季節(jié)影響修正
A.攤平板的直徑
B.裝砂的密度
C.量砂筒的容積
D.攤平砂的圓形直徑
A.測試輪的偏置角為20℃
B.測試輪胎的氣壓與垂直荷載應符合BZZ-100的要求
C.未在標準測試速度范圍條件下測試的SFC值必須進行速度修正
D.SFC值不存在溫度修正問題
A.目標配合比設十階段
B.生產(chǎn)配合比設汁階段
C.生產(chǎn)配合比驗證階段
D.確定施工級配允許波動范圍
A.物理性質(zhì)
B.有害物質(zhì)
C.3d和28d抗折強度
D.3d和28d抗壓強度
最新試題
微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
當用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設計要求，以下不能用于完善目標配合比設計的措施是（）。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。