A.0.5~1.0
B.1.0~2.0
C.1.0~3.0
D.0.5~3.0
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A.2
B.5
C.10
D.15
A.120~150℃
B.160~180℃
C.140~165℃
D.150~170℃
A.充分利用了工作面進行施工,(總)工期較短
B.不強調分工協(xié)作,此點與順序作業(yè)法相同
C.每天同時投入施工的勞動力,材料和機具數(shù)量較小,有利于資源供應的組織工作
D.如果各工作面之間需共用某種資源時,施工現(xiàn)場的組織管理比較復雜,協(xié)調工作量大
A.鉆爆法
B.沉管法
C.盾構法
D.蓋挖法
A.8m
B.9m
C.10m
D.11m
最新試題
關于配合比設計階段中的性能驗證及調整,以下錯誤的有()。
微表處配合比設計時,一般以()相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進行15℃延度試驗,以下表述錯誤的有()。
關于挖坑灌砂法測定壓實度,說法正確的有()。
關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補,下列說法正確的是()。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法,不正確的是()。
當采用純水進行土的滲透試驗時,應對試驗用水進行()處理。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
造成瀝青路面產生車轍的原因有()。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關性試驗時,為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關性關系式,測點數(shù)宜不少于()個。