A.汽車的沖擊
B.溫度的變化
C.砼的收縮與徐變
D.墩臺的位移
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A.防止車輛輪胎直接磨耗橋面板
B.保護主梁免受雨水浸蝕
C.承受汽車荷載
D.分布車輪的集中荷載
A.換漿
B.抽漿
C.掏渣
D.空壓機噴射
E.砂漿置換
A.密級配瀝青混凝土剩余孔隙率10%以下
B.開級配瀝青混合料剩余孔隙率15%以上
C.半開級配瀝青混合料也稱瀝青碎石混合料，以AC表示
D.Ⅱ級密級配瀝青砼剩余孔隙率6~10%
A.砂墊層
B.塑料排水板
C.粉噴樁
D.砂井
A.加大水泥含量
B.減少水泥含量
C.增大0.075以下含量
D.減小0.075以下含量
E.采用養(yǎng)生期內(nèi)覆蓋保濕養(yǎng)生
最新試題
關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術狀況的評定只有路面損壞一項指標。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進行15℃延度試驗，以下表述錯誤的有（）。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
關于配合比設計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。
若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
以下關于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應為12g。