A.如三個平行試驗計算得的承載比變異系數(shù)大于12%，則去掉一個偏離值大的，取其余兩個結果的平均值。
B.如變異系數(shù)小于12%且三個干密度偏差小于0.03g/cm3，取三個結果平均值
C.如變異系數(shù)小于12%且三個干密度偏差大于0.03g/cm3，去掉一個偏離值大的，取兩個結果平均值
D.以上說法均不正確
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B.重型
C.超重型
D.微重型
A.天然密度
B.含水率
C.壓縮系數(shù)
D.相對密度
A.環(huán)刀法
B.蠟封法
C.水中重法
D.灌水法
A.混凝土抗壓強度或砂漿強度
B.管軸線偏位
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若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質量應為12g。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內因的是（）。
當用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。
造成瀝青路面產生車轍的原因有（）。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件，進行抗壓強度試驗，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。