A.舵葉受風浪沖擊時防設備受損
B.避免過大的換向沖擊
C.防止主泵過載
D.A和C
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A.主油路鎖閉閥
B.在零排量位置的液壓主泵
C.加防反轉(zhuǎn)棘輪的液壓主泵
D.換向閥
A.在右舵與在左舵區(qū)間工作(轉(zhuǎn)舵和回舵)時,泵變量機構工作位置相反
B.可使用定量泵或變量泵
C.可使用開式油路或閉式油路
D.舵機工作時主泵轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速不變,流量和排油方向可變
A.換向沖擊大
B.運行經(jīng)濟性相對較差
C.油發(fā)熱程度高
D.初投資較高
A.保持中位不動
B.偏移方向視左舵或右舵而異
C.偏移方向視舵葉偏離給定舵角的方向而異
D.先向一側偏移,后向反方向偏移
A.主泵回轉(zhuǎn)方向不變
B.輔泵吸、排方向改變
C.主油路換向閥偏離中位方向改變
D.主泵吸、排方向不變
最新試題
在舵由零位轉(zhuǎn)向最大舵角時,轉(zhuǎn)舵油缸中的工作油壓大致上()
操舵時存在空舵行程,主要原因是系統(tǒng)中存在空氣。
對于海船舵機,要求從一弦35°轉(zhuǎn)至另一弦35°角,時間應不大于30秒。
既定舵機的轉(zhuǎn)舵速度主要取決于()。
閥控型舵機的主油路在換向閥與主泵之間所設的溢流閥的主要作用是()。
泵控型舵機改變轉(zhuǎn)舵方向時()。
液壓操舵裝置中的原動機主要采用徑向回轉(zhuǎn)柱塞泵或軸向回轉(zhuǎn)柱塞泵。
閥控型舵機改變轉(zhuǎn)舵方向時()。
閥控型液壓舵機舵停在某舵角受巨浪沖擊而跑舵,浪過后自動返回原定舵角的過程換向閥閥芯()。
閉式液壓系統(tǒng)是指()系統(tǒng)。