某汽車運(yùn)輸公司有第一中心站、第二中心站兩個(gè)分站。第一中心站有甲、乙兩個(gè)分所，第二中心站有丙、丁兩個(gè)分所。第一中心站本月發(fā)生如下經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)：（1）2日，客運(yùn)收入3000元，貨運(yùn)收入4000元。（2）5日，收到甲分所繳來運(yùn)輸收入14000元，乙分所16000元。（3）11日，將運(yùn)輸收入款項(xiàng)100000元上交企業(yè)。（4）15日，設(shè)1-15日甲分所為50000元（其中：客運(yùn)收入21000元，貨運(yùn)收入29000元），乙分所為60000元（其中：客運(yùn)收入26000元，貨運(yùn)收入34000元）。（5）22日，第一中心站收到銀行轉(zhuǎn)來托運(yùn)單位M企業(yè)預(yù)交貨物運(yùn)費(fèi)2500元。（6）M企業(yè)的貨物已發(fā)運(yùn)，結(jié)算金額為2450元，余款50元已通過銀行匯還。（7）月末，第一中心站匯總本*站及所屬分所營業(yè)收入，并上報(bào)公司轉(zhuǎn)賬。本月客運(yùn)收入250000元，貨運(yùn)收入290000元。要求：編制會(huì)計(jì)分錄

營運(yùn)間接費(fèi)用是指企業(yè)在營運(yùn)過程中所發(fā)生的不能直接計(jì)入營運(yùn)成本核算對象的各種間接費(fèi)用，包括企業(yè)管理部門發(fā)生的管理費(fèi)用

甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購買B材料一批，增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元，增值稅為3400元，乙企業(yè)代墊運(yùn)費(fèi)為1000元，全部款項(xiàng)以轉(zhuǎn)賬支票付訖，材料已驗(yàn)收入庫，甲企業(yè)采用實(shí)際成本核算法，甲企業(yè)不正確的會(huì)計(jì)處理分錄是（）

在會(huì)計(jì)核算的基本前提中，為會(huì)計(jì)的正?；顒?dòng)做出時(shí)間上規(guī)定的是（）。

企業(yè)對于下列已計(jì)入待處理財(cái)產(chǎn)損溢的存貨盤虧或毀損事項(xiàng)進(jìn)行會(huì)計(jì)處理時(shí)，應(yīng)計(jì)入管理費(fèi)用的有（）。

在企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)中，流動(dòng)性最強(qiáng)，周轉(zhuǎn)速度最快的是（）。

關(guān)于納稅影響會(huì)計(jì)法的遞延法，下列說法中正確的有（）。

某汽車運(yùn)輸公司某月按實(shí)際行駛里程應(yīng)攤銷的輪胎費(fèi)用為40000元；領(lǐng)用新輪胎一批，計(jì)劃價(jià)格為90000元，其成本差異率為-2%；報(bào)廢輪胎一批，收回殘料價(jià)值2000元。經(jīng)計(jì)算，報(bào)廢輪胎發(fā)生虧駛里程攤銷費(fèi)用20000元。要求：根據(jù)上述資料編制會(huì)計(jì)分錄。

某汽車運(yùn)輸公司本月發(fā)生下列有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)：（1）3日，企業(yè)接到銀行通知，各基層站上月欠繳的營業(yè)收入40000元已收賬，其中：A基層站24000元，B基層站16000元。（2）30日，企業(yè)接到銀行通知，各基層站本月上繳的營業(yè)收入2400000元已收賬，其中：A基層站1100000元，B基層站1300000元。（3）月末，根據(jù)各基層站、所得營業(yè)收入月報(bào)編制營業(yè)收入?yún)R總表見下表：要求： 編制會(huì)計(jì)分錄。

甲運(yùn)輸公司從乙公司購買材料一批，價(jià)款為18800元，甲公司采用計(jì)劃成本進(jìn)行材料核算，材料尚未驗(yàn)收入庫，財(cái)務(wù)部門開出銀行匯票20000元交給乙公司，剩余款項(xiàng)退回甲公司，甲公司收到發(fā)票賬單和銀行付款通知時(shí)，不正確的賬務(wù)處理有（）