A.100
B.102
C.104
D.140
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A.4
B.5
C.5.25
D.6
A.退休人員退休金
B.車間管理人員困難補(bǔ)助
C.生產(chǎn)工人醫(yī)藥費(fèi)
D.行政管理人員經(jīng)常性獎金
A.應(yīng)交納增值稅
B.應(yīng)交納營業(yè)稅
C.應(yīng)交納印花稅
D.不用交稅
A.制造費(fèi)用
B.生產(chǎn)成本
C.主營業(yè)務(wù)成本
D.主營業(yè)務(wù)稅金及附加
A.在途物資
B.委托加工物資
C.應(yīng)交稅金--應(yīng)交消費(fèi)稅
D.主營業(yè)務(wù)稅金及附加
最新試題
在運(yùn)輸企業(yè)中,燃料一般通過“原材料”科目核算
收入表現(xiàn)為一定期間的()。
年終結(jié)轉(zhuǎn)后,“利潤分配”賬戶所屬明細(xì)賬戶中有余額的是()。
B汽車運(yùn)輸公司外胎核算采用一次攤銷法,當(dāng)月領(lǐng)用新的外胎20條,每條計劃成本1000元,計劃成本差異率為1%,因該次領(lǐng)用數(shù)量較多,5個月攤銷。編制輪胎領(lǐng)用和攤銷時會計分錄。
甲運(yùn)輸公司從乙公司購買材料一批,價款為18800元,甲公司采用計劃成本進(jìn)行材料核算,材料尚未驗(yàn)收入庫,財務(wù)部門開出銀行匯票20000元交給乙公司,剩余款項退回甲公司,甲公司收到發(fā)票賬單和銀行付款通知時,不正確的賬務(wù)處理有()
會計電算化軟件中最常用也是最重要的功能是()。
從整個交通運(yùn)輸行業(yè)來看,固定資產(chǎn)比重小,流動資產(chǎn)比重大
燃料領(lǐng)用、發(fā)出的核算應(yīng)在“燃料”賬戶下設(shè)“庫存”和“車存”明細(xì)賬戶核算,但實(shí)行滿油箱制的企業(yè),可以不設(shè)置明細(xì)賬戶
甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購買B材料一批,增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元,增值稅為3400元,乙企業(yè)代墊運(yùn)費(fèi)為1000元,全部款項以轉(zhuǎn)賬支票付訖,材料已驗(yàn)收入庫,甲企業(yè)采用實(shí)際成本核算法,甲企業(yè)不正確的會計處理分錄是()
在會計核算的基本前提中,為會計的正?;顒幼龀鰰r間上規(guī)定的是()。