3m直尺測定路面平整度的敘述有:①單尺測定最大間隙常用于施工質(zhì)量檢查驗收;
②等距離連續(xù)測定計算標準差,用于施工質(zhì)量控制:
③為路基路面質(zhì)量檢查驗收或路況評定需要時,應首尾相連連續(xù)測量10尺;
④一般以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測定的標準位置;
⑤以形成車轍的舊路面,應取車轍中間位置為測定位置;
錯誤敘述為()
A.①②
B.④⑤
C.③⑤
D.②③
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擺式儀現(xiàn)場測定路面抗滑性能,測試工作包括:①把擺式儀的指針調(diào)零;
②標定擺式儀橡膠片在路面上的滑動長度;
③將擺式儀在測定點上調(diào)整水平;
④安置擺式儀,是擺式儀的擺動方向與汽車的行駛方向一致;
⑤選點;
⑥在測點上撒水,用橡膠刮板刮除表面泥漿并測定路標溫度;
⑦測定抗滑擺值;
正確測試過程為()
A.⑤④①③②⑥⑦
B.⑤④③①②⑥⑦
C.⑤④②③①⑥⑦
D.⑤③①②④⑥⑦
水泥混凝土芯樣劈裂試驗的敘述:①芯樣劈裂試驗可以評定質(zhì)量結(jié)構(gòu);
②不適宜作為仲裁試驗或工程驗收的最終依據(jù);
③試驗前應測定芯樣的直徑和長度;
④試驗前芯樣應在20℃水中浸泡40h;
正確的一組是()
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
承載板試驗的內(nèi)容有:①測定汽車總影響;
②安置承載板,并用水平尺進行效正,使承載板處于水平狀態(tài);
③選擇有代表性的測點;
④測定土基的壓力-變形曲線;
⑤將測試車置于測點上,使測試車加勁小梁中都恰好對準承載板中心;
⑥預壓,并檢查彎沉儀百分表讀數(shù),確定試驗裝置的可靠性,卸載后百分表表歸零;
⑦按要求在承載板上安放千斤頂、應力環(huán);
⑧在承載板上安置彎沉儀,架好百分表;
⑨在測定附近取樣測定該處土基的壓實度與含水量。
正確的試驗步驟為()
A.③②⑦①⑧⑥④⑤⑨
B.③②⑤⑦⑧⑥④①⑨
C.③②①⑧⑦⑥④⑤⑨
D.③②①⑧⑥④⑦⑤⑨
環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度的試驗工作有:①固定定向筒,并依次放入環(huán)刀和環(huán)蓋;
②擦凈環(huán)刀外壁,稱取環(huán)刀和試樣質(zhì)量;
③用導桿和落錘打入環(huán)刀,至環(huán)蓋頂面于定向筒上口齊平為止;
④擦凈環(huán)刀,稱取環(huán)刀質(zhì)量;
⑤取代表性土樣測定含水量;
⑥修平環(huán)刀兩端;
⑦清掃并準備測試地點;
⑧挖出環(huán)刀與試樣;
正確測定過程為()
A.⑦①③⑥⑧⑤②④
B.④⑦①③⑧⑥②⑤
C.⑦③①⑧⑥⑤②④
D.⑦⑤①③⑧⑥④②
灌砂法測定基層現(xiàn)場密度的工作有:①筒內(nèi)砂不在流時,取走灌砂筒并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量;
②選取挖出材料代表性樣品,測定含水量;
③稱取所有挖出材料質(zhì)量;
④沿基板中孔鑿成試洞,并收集挖出材料;
⑤標定同下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量;
⑥選擇試驗地點,并清掃干凈;
⑦放置灌砂筒,打開開關(guān)讓砂流入試坑;
⑧標定量砂的單位質(zhì)量;
⑨稱取一定質(zhì)量標準砂,并裝入灌砂筒;
正確的測試步驟為()
A.⑥⑨⑤⑧④②③⑦①
B.⑤⑧⑥⑨④③②⑦①
C.⑥⑤⑧⑨④③②⑦①
D.⑤⑧⑥⑨④②③⑦①
最新試題
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進行15℃延度試驗,以下表述錯誤的有()。
當用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時,通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性,下列說法正確的有()。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有()。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗,說法正確的有()。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗結(jié)果越大,表明粗集料力學性能越好。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件,進行抗壓強度試驗,極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。