天山雪公司采用應(yīng)收賬款余額百分比法核算壞賬損失，壞賬準備計提比例為5%。2005年1月1日，“應(yīng)收賬款”賬戶的余額為2000000元；2005年12月31日，“應(yīng)收賬款”賬戶的余額為800000元。2005年度發(fā)生如下相關(guān)業(yè)務(wù)：
（1）5月8日，收回2004年度核銷的壞賬40000元，存入銀行。
（2）11月9日，因一客戶破產(chǎn)，有應(yīng)收賬款25000元不能收回，經(jīng)批準確認為壞賬。
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A.法律、合同和企業(yè)有關(guān)申請書規(guī)定了法定有效期限和受益年限的，以此二者孰短為攤銷年限
B.無法定有效期限的，按受益年限為準
C.既無法定有效期限，也無受益年限的，以不短于10年的期限確定
D.既無法定的有效期限，也無受益年限的，以不長于10年的期限確定
A.購入專利權(quán)發(fā)生的支出
B.購入非專利技術(shù)發(fā)生的支出
C.取得土地使用權(quán)發(fā)生的支出
D.研究開發(fā)新技術(shù)發(fā)生的支出
A.依法取得專利權(quán)發(fā)生的注冊費
B.依法取得專利權(quán)發(fā)生的聘請律師費
C.研究開發(fā)過程中發(fā)生的人工費
D.研究開發(fā)過程中領(lǐng)用的材料
最新試題
在汽車運輸企業(yè)中，車站、車隊、車間都是非獨立核算的單位，其基層分站或分所實現(xiàn)的營業(yè)收入應(yīng)向上級報賬而不獨立核算
甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購買B材料一批，增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元，增值稅為3400元，乙企業(yè)代墊運費為1000元，全部款項以轉(zhuǎn)賬支票付訖，材料已驗收入庫，甲企業(yè)采用實際成本核算法，甲企業(yè)不正確的會計處理分錄是（）
在運輸企業(yè)中，燃料一般通過“原材料”科目核算
某汽車運輸公司2010年8月份發(fā)生下列經(jīng)濟業(yè)務(wù)：（1）2日，各基層站上交上月的營業(yè)收入46000元，其中甲基層站16000元，乙基層站30000元。（2）31日，各基層站上交本月的營業(yè)收入800000元，其中甲基層站550000元，乙基層站250000元。（3）31日，根據(jù)各基層站、所得營業(yè)收入編制營業(yè)收入月報表如表3-2所示。根據(jù)上述資料， 要求： 編制會計分錄。
應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當期損益的情況包括（）。
某汽車運輸公司某月按實際行駛里程應(yīng)攤銷的輪胎費用為40000元；領(lǐng)用新輪胎一批，計劃價格為90000元，其成本差異率為-2%；報廢輪胎一批，收回殘料價值2000元。經(jīng)計算，報廢輪胎發(fā)生虧駛里程攤銷費用20000元。要求：根據(jù)上述資料編制會計分錄。
各會計主體可以根據(jù)本*單位的情況，在保證提供統(tǒng)一核算指標的前提下，對統(tǒng)一規(guī)定的會計科目作必要的增補或合并
彪虎汽車運輸公司2010年6月發(fā)生下列業(yè)務(wù)：（1）該企業(yè)采用盤存制油耗的管理制度。本月驗收入庫的燃料價值60000元。客車隊月初存油量價值3000元，本月領(lǐng)用油料價值5000元，本月末車存油料價值1000元；貨車隊月初車存油料價值4000元，本月領(lǐng)用油料價值11000元，月末車存油料價值5000元。該企業(yè)采用實際成本核算。（2）該企業(yè)6日領(lǐng)用新輪胎，計劃成本為8000元。（3）月末計算出本月領(lǐng)用新輪胎應(yīng)負擔的材料成本差異為100000元（超支差）。（4）本月報廢輪胎殘料2000元，已驗收入庫；經(jīng)計算報廢輪胎虧駛里程應(yīng)不提運輸費用為1200元。（5）期末計算出本月應(yīng)預提的輪胎費用為11000元。要求：假設(shè)你是彪虎汽車運輸公司的會計，根據(jù)下面要求進行會計處理。根據(jù)（1）作如下三種情況下的會計分錄：①燃料驗收入庫時②車隊領(lǐng)用油料時③月末結(jié)轉(zhuǎn)本月實際耗用油料的成本時（2）根據(jù)（2）-（5），編制會計分錄。
在會計核算的基本前提中，為會計的正常活動做出時間上規(guī)定的是（）。
企業(yè)的固定資產(chǎn)在盤虧時不應(yīng)通過下列（）賬戶核算。