路面平整度的指標(biāo)包括:①VBI;
②標(biāo)準(zhǔn)差;
③最大間隙;
測(cè)試的方法主要有:④連續(xù)式平整度儀;
⑤3m直尺法;
⑥顛簸積累儀;
以下對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是()
A.①-④,②-⑥,③-⑤
B.①-⑤,②-⑥,③-④
C.①-⑥,②-④,③-⑤
D.①-⑥,②-⑤,③-④
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有關(guān)平整度測(cè)試的說法有:①斷面類平整度測(cè)試設(shè)備測(cè)定路面表面凹凸引起的車輛振動(dòng)情況;
②連續(xù)式平整度儀屬于反應(yīng)類測(cè)試設(shè)備;
③國(guó)際平整度指數(shù)與3m直尺測(cè)試結(jié)果有良好的相關(guān)關(guān)系;
④反應(yīng)類平整度指標(biāo)實(shí)際上是舒適性指標(biāo);
描述不正確的是()
A.①③④
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
關(guān)于水泥混凝土芯樣劈裂試驗(yàn)的敘述:①芯樣劈裂試驗(yàn)可以評(píng)定結(jié)構(gòu)品質(zhì);
②不適宜作為仲裁試驗(yàn)或工程驗(yàn)收的最終依據(jù);
③試驗(yàn)前應(yīng)測(cè)定芯樣的直徑和長(zhǎng)度;
④試驗(yàn)前芯樣應(yīng)在25℃的水中浸泡40h;
描述不正確的一組是()。
A.①②
B.②③
C.②④
D.①②③④
承載板法測(cè)定土基回彈模量?jī)?nèi)容包括:①將測(cè)試車置于測(cè)點(diǎn)上,是測(cè)試車加勁小梁中部恰好對(duì)準(zhǔn)承載板中心;
②安置承載板,并用水平尺進(jìn)行效正,使承載板處于水平位置;
③在路基頂面選擇有代表性的測(cè)點(diǎn);
④利用加載、卸載的辦法測(cè)定土基的壓力-回彈變形曲線;
⑤測(cè)定汽車總影響量;
⑥預(yù)壓,并檢查彎沉儀百分表讀數(shù),確定試驗(yàn)裝置的穩(wěn)定性,卸載后百分表表歸零;
⑦按要求在承載板上安放千斤頂、應(yīng)力環(huán);
⑧在承載板上安裝彎沉儀,架好百分表;
⑨在測(cè)定附近取樣測(cè)定該處土基的壓實(shí)度與含水量。
正確的步驟排序位()。
A.③①②⑦⑧④⑥⑤⑨
B.③②①⑦⑧④⑤⑥⑨
C.③②①⑦⑧⑥④⑤⑨
D.③②①⑦⑥⑧④⑤⑨
承載板法測(cè)定土基回彈模量的步驟:①將測(cè)試車置于測(cè)點(diǎn)上,是測(cè)試車加勁小梁中部恰好對(duì)準(zhǔn)承載板中心;②安置承載板,并用水平尺進(jìn)行效正,使承載板處于水平位置;
③選擇有代表性的測(cè)點(diǎn);
④測(cè)定土基的壓力-變形曲線;
⑤測(cè)定汽車總影響量;
⑥預(yù)壓,并檢查彎沉儀百分表讀數(shù),確定試驗(yàn)裝置的穩(wěn)定性,卸載后百分表表歸零;
⑦按要求在承載板上安放千斤頂、應(yīng)力環(huán);
⑧在承載板上安裝彎沉儀,架好百分表;
⑨在測(cè)定附近取樣測(cè)定該處土基的壓實(shí)度與含水量。
正確的步驟排序位()。
A.③②⑦①⑧⑥④⑤⑨
B.③②①⑧⑦⑥④⑤⑨
C.③②①⑦⑧⑥④⑤⑨
D.③②①⑧⑥④⑦⑤⑨
承載板法測(cè)定土基回彈變形測(cè)試內(nèi)容包括:①測(cè)定汽車總影響量;
②千斤頂預(yù)壓,并檢查百分表,卸載后表歸零或記錄初讀數(shù);
③取樣測(cè)定試驗(yàn)點(diǎn)材料含水量;
④計(jì)算各級(jí)荷載的回彈變形和總變形;
⑤測(cè)定緊靠試驗(yàn)點(diǎn)位置的土基密度;
⑥采用逐級(jí)加載卸載法測(cè)定土基壓力-變形曲線;
⑦試驗(yàn)前測(cè)點(diǎn)、承載板和彎沉儀準(zhǔn)備;
正確的測(cè)試順序?yàn)椋ǎ?/p>
A.③⑤⑦①②⑥④
B.⑦②⑥④①③⑤
C.⑦③⑤①②⑥④
D.⑦①③⑤②⑥④
最新試題
以下平整度的測(cè)試方法的描述,正確的是()。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含()分項(xiàng)指標(biāo)。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn),說法正確的有()。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí),通過觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性,下列說法正確的有()。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整,以下錯(cuò)誤的有()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí),應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行()處理。