A.自動(dòng)隔斷漏油嚴(yán)重的油缸供油
B.輔泵失壓時(shí)隔斷主油路
C.舵轉(zhuǎn)到指令舵角時(shí)隔斷主泵和轉(zhuǎn)舵油缸
D.隔斷因故需停用的轉(zhuǎn)舵油缸供油
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A.低壓
B.高壓
C.A+B
D.A或B
A.單獨(dú)停用該缸
B.停用該缸及斜對角油缸
C.停用同柱塞或同舷一對油缸
D.全部停用
A.28
B.30
C.35
D.60
A.28°
B.30°
C.35°
D.45°
A.實(shí)現(xiàn)了靜平衡
B.實(shí)現(xiàn)了動(dòng)平衡
C.前后面積相等
D.前面有一小部分面積
最新試題
液壓舵機(jī)當(dāng)舵葉受較大沖擊負(fù)荷時(shí)不致?lián)p壞是由于()
泵控型舵機(jī)將舵轉(zhuǎn)到指令舵角后不會(huì)靠()鎖閉油路。
液壓操舵裝置中的原動(dòng)機(jī)主要采用徑向回轉(zhuǎn)柱塞泵或軸向回轉(zhuǎn)柱塞泵。
閉式液壓系統(tǒng)是指()系統(tǒng)。
閥控型舵機(jī)的主油路在換向閥與主泵之間所設(shè)的溢流閥的主要作用是()。
對于采用閉式液壓系統(tǒng)的舵機(jī),下列說法中()是不準(zhǔn)確的。
在舵由零位轉(zhuǎn)向最大舵角時(shí),轉(zhuǎn)舵油缸中的工作油壓大致上()
舵機(jī)浮動(dòng)桿追隨機(jī)構(gòu)中儲(chǔ)存彈簧張力過小將導(dǎo)致()。
尺寸既定的舵機(jī)工作油壓大小主要取決于()。
電動(dòng)液壓舵機(jī)主油路系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重漏油,常會(huì)出現(xiàn)空舵現(xiàn)象。