作為交通工具的車輛的車船使用稅，是運輸企業(yè)的行政管理部門為管理和組織營運生產(chǎn)活動的費用，應(yīng)在“管理費用”中列支

從整個交通運輸行業(yè)來看，固定資產(chǎn)比重小，流動資產(chǎn)比重大

裝卸機械計提折舊一般采用工作量法

作為六大會計要素之一的收入，通常不包括處置固定資產(chǎn)凈收益、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)所有權(quán)取得的凈收益等

應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當期損益的情況包括（）。

各會計主體可以根據(jù)本*單位的情況，在保證提供統(tǒng)一核算指標的前提下，對統(tǒng)一規(guī)定的會計科目作必要的增補或合并

企業(yè)對于下列已計入待處理財產(chǎn)損溢的存貨盤虧或毀損事項進行會計處理時，應(yīng)計入管理費用的有（）。

燃料領(lǐng)用、發(fā)出的核算應(yīng)在“燃料”賬戶下設(shè)“庫存”和“車存”明細賬戶核算，但實行滿油箱制的企業(yè)，可以不設(shè)置明細賬戶

在企業(yè)流動資產(chǎn)中，流動性最強，周轉(zhuǎn)速度最快的是（）。

在我國會計實務(wù)中，下列哪幾項構(gòu)成存貨的歷史成本（）。